28 Maj 2009
Piąte koło u wozu?
Autor: Michał. Kategorie: Ekwipunek; Rower .
Kilka tygodni temu powiedziałem narzeczonej, że kupiłem komplet opon wyprawowych. Komplet to znaczy ile? Odpowiedziałem, że jadę rowerem i po chwili milczenia wybuchnęliśmy śmiechem. Mając obecne informacje nie mógłbym już być taki pewny swego, ponieważ podjąłem decyzję, że mój rower ma o jedno koło za mało.
Extrawheel, bo tak nazywa się mój nowy nabytek jest najlżejszą na świecie jedno kołową przyczepką rowerową. Polski patent zyskał już uznanie wśród wielu podróżników na wszystkich kontynentach. Mój model jest ciut cięższy, ale za to posiada pojemność 120 litrów w dwóch workach transportowych po 60. Rozwiązuje to praktycznie całkowicie moje zapotrzebowanie na przestrzeń bagażową. Oddzielnie powiozę na bagażniku namiot z kilkoma akcesoriami.
Zdecydowałem się na to rozwiązanie po rozpatrzeniu problemu z Marcinem Korzonkiem. Choć całkowita waga mojego ekwipunku zwiększy się nieznacznie to w zamian odciążę tylne koło co powinno znacznie poprawić jego kondycję. Użytkownicy przyczepki mówią o niej, że jeździ się z nią tak wspaniale, że czasem trzeba się obracać czy nadal jedzie za nami, a filmiki testowe z jej udziałem robią wrażenie. Bardzo cenna była rozmowa z Igorem Czajkowskim (właścicielem Cyklotur.com). Przede wszystkim zwrócił mi uwagę na względy bezpieczeństwa. Exrawheel nie lubi bardzo szybkich zjazdów (60- 70 km/h). Jeśli przyczepka wpadnie nam na takim zjeździe w drganie to nie będziemy mieli możliwości jej skontrować i wyjść cało z opresji. Przynajmniej ogólnie będę jeździł wolniej w dół.
Co stoi przeciw? Przyczepka waży 4,8 kg,ale trzeba pamiętać, że worki transportowe są lżejsze niż sakwy. Nie da się też ukryć, że jest to dość gabarytowy element bagażu. Stwierdziłem jednak, że z uwagi na podróżowanie promem mogę uznać to za pomijalny fakt. Jedno koło więcej nikomu nie przeszkadza.
Mam nadzieję, że dodatkowe trzecie koło nie okaże się przysłowiowym piątym i to rozwiązanie pozwoli mi na bezpieczne przejechanie trasy.
Komentarze (11)
Czajna:
28 maj 2009 o 21:53.
Wygląda fajnie, ale czy to nie będzie rzucać tylnym kołem?
Michał:
28 maj 2009 o 21:56.
Co to będzie dokładnie robić to powiem jak wrócę. Opinie są jednak bardzo pozytywne. W sumie nikt kto jechał z Extrawheelem nie mówił o tym nic złego. Wszyscy są zadowoleni jeśli już zdecydują się na wyjazd z przyczepką by powiększyć przestrzeń bagażową.
michalD:
28 maj 2009 o 22:01.
wyglada ze ten patent zdaje egzamin… rozumiem ze z torby na kierownice nie rezygnujesz?
Michał:
28 maj 2009 o 22:03.
Nie rezygnuję, ponieważ jednak aparat byłby trudno dostępny w tych workach (szybki dostęp). Torba pozwoli mi jednak zabrać najcenniejsze rzeczy zawsze ze sobą.
Kacper Perschke:
29 maj 2009 o 12:07.
To jest model już nie produkowany.
Michał:
29 maj 2009 o 12:16.
Szczerze mówiąc nie wiedziałem, ze zaprzestano produkcji… Szkoda. W każdym razie nadal jest do kupienia na stronie producenta i w wielu sklepach w Polsce. Jest ciut cięższy od najnowszego modelu, ale za to znacznie bardziej pakowny. Bez problemu zmieści się tam nawet cały biwak. Nie wiem jakie jest spojrzenie producenta, ale rozmawiałem z ludźmi z Cyklotur.com i oni bardzo sympatyzują z tym rozwiązaniem.
Pawel_PS:
29 maj 2009 o 14:41.
Witam!
Jeździłem z tą przyczepką dwa lata temu w Austrii po Alpach i byłem bardzo zadowolony. Po przyzwyczajeniu się do przyczepki, a właściwie tego że czuć przy ruszaniu dodatkowy opór, rzeczywiście miałem momenty że oglądałem się czy mam przyczepkę bo jej w ogóle nie czułem. Przy kolejnych wyjazdach będę z pewnością z niej korzystał.
Pozdrawiam,
Paweł
ganewa:
29 maj 2009 o 23:22.
Super sprawa:) Bardzo mi się ta przyczepka podoba i sądząc po tym jak wygląda jazda na filmiku, to jest naprawdę świetne rozwiązanie.
